クラゴン部屋　稽古之心得

クラゴン部屋に限らず、サーキット走行に役立ちそうな心構えとルールをまとめました。

クルマを楽しむにはそれなりの準備がいります。最初は大変かもしれないけど、慣れればたいしたことありません。自分とクルマを守るためですので確実に！！

走行会やサーキットによってローカルルールがありますので、詳細は主催者かサーキットに直接確認してください。

新弟子心得
楽しむべし！	好きこそ物の上手なれ！　楽しんだ人が上手くなります。
聞くべし！	せっかく参加するんだから何でも聞いてください。聞くは一時だけの恥です。
見るべし！	人の走りを見るのも参考になります。
走るべし！	大切なのは理解と実践。アドバイスにトライするのが上達です。
責任を全うすべし！	サーキットでは自己責任が前提です。人のやらない余計なこと（笑）をしているわけで、そこに含まれるリスクもご自分で選択したものだということをご理解ください。だから、ルールを守るということがとても大切です。

稽古の必需品
エアゲージ	きちんと空気圧を管理しましょう。
エンジンオイル	いつどこで必要になるかわかりません。１Ｌほどは常備しましょう。
ブレーキオイル	オイルがないとエア抜きができません。ＤＯＴ４以上ね。
各種テープ	ガムテープ、ビニールテープなど、ちょっと多めに。
クロスレンチ	タイヤを外す工具です。（車載工具でも可）
ジャッキ	クルマを持ち上げます。（車載工具でも可）
ガソリン携行缶	ガソリンスタンドが近くにあるとは限らないので。あると便利です。
荷物入れ	走行時には荷物を下ろさないといけないので、大きめのハコがあると便利です。パーツボックスなら雨でも大丈夫。ブルーシートもあると便利です。

ドライバーの用意
ヘルメット	バイク用、四輪用どちらでも可です。でもオモチャみたいなのと半キャップはＮＧです。アライなど信用できるブランドを選びましょう。フルフェイスを強く推奨します。
レーシングスーツ	原則的に長袖、長ズボンでＯＫですが、レーシングスーツ必須のサーキットもあります。事前に確認しておきましょう。筑波サーキットとか。
グローブ	サーキット用のグローブ（軍手、ドライビンググローブは不可です）
前日	早く準備をして良く寝ましょう。

クルマの準備（通常）
エンジンオイルチェック	おしるこ色になる前に交換しましょう
ブレーキフルード交換	フルードをＤＯＴ４にしておきましょう。
タイヤ	高くてもいいタイヤを買いましょう。安全は金で買えます！
タイヤの空気圧チェック	月に１回はチェックしましょう。

クルマの準備（サーキット）
ブレーキパッド	必ず残量をチェックしておきましょう。サーキットを走るならサーキット用ブレーキパッド必須です。
ブレーキフルード	ＤＯＴ４以上を必須とします。でもＤＯＴ４で十分。走行前にエア抜きというかフルード抜きをして、キャリパーまわりのフルードをフレッシュにしておくといいでしょう。ＤＯＴ５や高いのを入れて乗りっぱなしというのが一番ダメです。
タイヤの残りミゾ、傷チェック	前日になって「タイヤがない！」となると大変です。あと当然走行中にも摩耗します。タイヤの減りが早いサーキットもあります。データがない場合は、最低でも半分以上の残量でサーキットに行くようにして、走行の合間に減りを確認しましょう。
エンジンオイル	ある程度走ったら交換しましょう。クラゴンは走行前に交換してそのまんま使用→次の走行前に交換にしています。負担のかかるサーキットでいい状態にするのがいい…と思うんだけどどうかな。
車内の荷物	いらないものは降ろしておきましょう。

前日
心の準備零	ちゃんと寝ましょう。
心の準備壱	タイムスケジュールを確認しておきましょう。
心の準備弐	どんな走りをしたいか考えてしておきましょう。
心の準備参	遠足前の子供みたいにワクワクしましょう。

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