其の壱
サーキットは全開と心得るべし！

サーキットは速いヤツが優先。遅い人は道を譲るのがルールだ。そうしないと後続車が詰まっちゃって、思わぬクラッシュを引き起こしたりするぞ。高いクルマを買っても、コーナー激遅の直線番長は最高にカッコ悪い。それがイヤだったら速くなれ！！

其の弐
ドライビングとはタイヤの使い方と心得るべし！

　あとでさんざん出て来るけど、タイムで一番大きな割合を占めるのがタイヤの性能だ。サスキット換えても１秒アップがせいぜいだけど、ラジアルからＳタイヤに換えるだけで２～３秒は簡単に上がる。とりあえずサスキットという考え方をやめて、ヘンなアシに金を出す前にタイヤを買うのだ！

其の参
考えて走るべし！

　走ることが練習ではない。タイムアップやドラテク向上に取り組むことが練習なのだ。１周ごとではなく、コーナー１つごとに何かにトライするべし！　少しだけブレーキを早く踏んでみる、少しだけアクセルを早く踏んでみる、ちょっとだけ力を抜いてみる。そんな小さなことで、ドライビングは大きく変わるのだ！

其の四
セオリーを捨てるべし！

　
　「コーナー進入ではフロント荷重にして……」バカモ～ン！　フロント荷重にしないと曲がらないなんて誰が決めた！少なくともオレは決めてない！　アクセル全開のままステアリングを切って曲がってしまったら最高ではないか！　フロント荷重でもなんでも、各操作には理由がある。ドラテク本を鵜呑みにしないで、自分のマイブレインをフル活用するのだ！　速く走りたければ他人と違うことをするべし！

わしが男塾塾長、江田島平八である！！　

いや、なんか好きなんで。